KTX와 KTX-산천은 대한민국의 대표적인 고속열차로, 모두 시속 300km 이상으로 운행되며 전국 주요 도시를 연결합니다. 두 열차는 외형과 속도는 유사하지만, 좌석 구성, 편의시설, 승차감 등에서 차이가 있습니다.
🚄 KTX vs KTX-산천: 기본 정보 비교
항목 KTX (KTX-I) KTX-산천 (KTX-II)
| 도입 시기 |
2004년 |
2010년 |
| 제작사 |
알스톰(프랑스) + 현대로템 |
현대로템 (국산화율 87%) |
| 최대 운행 속도 |
305km/h |
305km/h |
| 차량 편성 |
20량 (약 935석) |
10량 (약 363~410석) |
| 좌석 회전 기능 |
1등석만 가능 |
전 좌석 회전 가능 |
| 전기 콘센트 |
일부 좌석에만 제공 |
전 좌석에 콘센트 제공 |
| 소음/진동 |
상대적으로 큼 |
더 조용하고 진동 적음 |
💺 좌석 및 편의시설 차이
KTX (KTX-I)
- 좌석 배치: 일반실은 2+2, 특실은 2+1 배열
- 좌석 회전: 특실만 회전 가능, 일반실은 고정식으로 역방향 좌석 존재
- 전기 콘센트: 일부 좌석에만 제공
- 편의시설: Wi-Fi, 자판기, 화장실 등 기본 제공
KTX-산천 (KTX-II)
- 좌석 배치: 일반실은 2+2, 특실은 2+1 배열
- 좌석 회전: 전 좌석 회전 가능, 항상 정방향으로 조정
- 전기 콘센트: 전 좌석에 콘센트 제공
- 편의시설: Wi-Fi, 자판기, 화장실, 스낵바, 장애인석 등 다양
🔍 장단점 비교
KTX (KTX-I)
- 장점:
- 넓은 좌석 수로 인해 대규모 수송에 유리
- 특실의 안락한 좌석
- 단점:
- 일반실의 고정식 좌석으로 인해 역방향 좌석 존재
- 일부 좌석만 전기 콘센트 제공
- 상대적으로 소음과 진동이 큼
KTX-산천 (KTX-II)
- 장점:
- 전 좌석 회전 가능으로 항상 정방향 좌석 제공
- 전 좌석에 전기 콘센트 제공
- 더 조용하고 진동이 적은 승차감
- 다양한 편의시설 제공
- 단점:
- KTX에 비해 좌석 수가 적어 혼잡 시 불편할 수 있음
✅ 결론 및 추천
- 편의성과 승차감 중시: KTX-산천 추천
- 대규모 인원 이동: KTX 추천
두 열차 모두 고속성과 안전성을 갖추고 있으므로, 개인의 우선순위에 따라 선택하시면 됩니다.
